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现在汽车上普遍采用免维护的铅酸蓄电池，外壳材料为聚丙烯塑料，由于高速行驶等原因，壳体 很容易出现裂纹。车主可以采用市面上常用的环氧树脂修补法和松香沥青修补法等常用方法，但是维修时间长、原料不好配置、对人体的危害比较大，所以建议大家 到专业的蓄电池修复店修补。现在国大联创蓄电池修复师傅为大家介绍一种在日常经验中总结的一种塑料焊接法，可以快速的修补好。
1、先检查裂纹的大致范围，把所涉及到的单格内电解液吸干，把其余单格的加液盖拧紧，并用胶带把通气孔封住。
2、将有裂纹处的一面朝上后，用鞋刷子沾水把裂纹周围刷干净，再将表面用干布擦干。
3、用可调温型塑料焊枪对裂纹从一头开始加热，待裂纹处松软熔化时，用一字型螺丝刀把裂纹合拢，最好重复一遍。
4、把焊料棒熔化到裂纹四周，宽度为3～4 cm，要薄而均匀，并趁热将适当规格的塑料板或帆布条粘在上面，再用塑料焊枪对其表面加热，使之更好地粘合。
5、冷却后，再注入电解液，把通气孔上的胶带去掉，补充充电后便可投入使用。
这种方法修复比较快，但是对于没有焊接经验、不能把控焊枪的车主很容易就把蓄电池外壳烧毁，更严重的的甚至报废掉一组电瓶，所以蓄电池修复师傅还是建议车主去附近的蓄电池修复店进行修复，花上十多块钱，总比毁掉一组电池来的划算。
