現在汽車上普遍采用免維護的鉛酸蓄電池，外殼材料為聚丙烯塑料，由于高速行駛等原因，殼體 很容易出現裂紋。車主可以采用市面上常用的環氧樹脂修補法和松香瀝青修補法等常用方法，但是維修時間長、原料不好配置、對人體的危害比較大，所以建議大家 到專業的蓄電池修復店修補。現在國大聯創蓄電池修復師傅為大家介紹一種在日常經驗中總結的一種塑料焊接法，可以快速的修補好。
1、先檢查裂紋的大致范圍，把所涉及到的單格內電解液吸干，把其余單格的加液蓋擰緊，并用膠帶把通氣孔封住。
2、將有裂紋處的一面朝上后，用鞋刷子沾水把裂紋周圍刷干凈，再將表面用干布擦干。
3、用可調溫型塑料焊槍對裂紋從一頭開始加熱，待裂紋處松軟熔化時，用一字型螺絲刀把裂紋合攏，最好重復一遍。
4、把焊料棒熔化到裂紋四周，寬度為3～4 cm，要薄而均勻，并趁熱將適當規格的塑料板或帆布條粘在上面，再用塑料焊槍對其表面加熱，使之更好地粘合。
5、冷卻后，再注入電解液，把通氣孔上的膠帶去掉，補充充電后便可投入使用。
這種方法修復比較快，但是對于沒有焊接經驗、不能把控焊槍的車主很容易就把蓄電池外殼燒毀，更嚴重的的甚至報廢掉一組電瓶，所以蓄電池修復師傅還是建議車主去附近的蓄電池修復店進行修復，花上十多塊錢，總比毀掉一組電池來的劃算。
